王立文坐月子中心

34歲的澳洲選手「伊凡斯」贏得2011年環法自由車大賽總冠軍，這是澳洲人首次在這項比賽中奪冠。澳洲總理「吉拉德」親自打電話向他祝賀，澳洲舉國同歡。

由於法國與澳洲有時差，因此這幾天許多澳洲人都熬夜觀賽，澳洲電視台星期天在最後一段衝刺比賽時，進行現場轉播，吸引了250多萬人觀看，創下電視收視率冠軍。

當所有喧囂都靜謐下來，把掌聲和目光留在門外，褪去偽裝，就剩下女人和自己的獨白。你能不能直視鏡子裡那雙眼睛，和自己的影子跳舞，或者，理直氣壯地拿起違抗別人期望的衣服穿，只為滿足心裡那逃離框架的慾望？隋棠可以，而且自在其中。那些屬於謝安真的際遇，讓她事業一飛沖天，代價不是沒有，但可貴的是，外頭世界雜沓而來的錦上添花和莫須有，只微微在心頭留下漣漪。而她選擇輕輕闔上門，在孤獨暗室裡輕聲獨白，把自己看得更清楚。

新頭殼newtalk 2011.07.25 涂鉅旻/綜合報導

炎炎夏日，到底該去哪裡避暑呢？許多人馬上聯想到水上遊樂園，不僅可以泡在清涼的水池裡一整天，還可以玩刺激的滑水道，但是玩滑水道時切勿「超速」，因為在中國一家遊樂園，有一名遊客疑似「飆太快」，最後反倒清涼不成，反而失控撞牆。

（中央社記者魏紜鈴台北25日電）經濟部計畫在2030年前於離岸設600座風力發電機，對此業者表示，台灣風資源居全世界前10名，且離岸風力機設置在台史無前例，但環評程序冗長複雜，目前仍裹足不前。

經濟部長施顏祥於18日對外表示，規劃在2030年前安裝約600架離岸風力機，裝置容量可達3000MW（百萬瓦），與陸域風力機合計共設置超過1000架風力機，總裝置容量將達4200MW，約占再生能源裝置目標的33%以上，可望成為台灣電能替代最主要來源之一。

路上幾乎人手一支智慧型手機不稀奇，現在有人反其道而行，帶著簡單到不行只能撥接電話的陽春手機，結果意外造成流行，這一款讓網友直呼了不起的荷蘭設計手機，只有撥接功能，因為不能傳簡訊，設計者還付上一本小冊子，目的就是要讓你"手寫簡訊"飛鴿傳書。

號稱地球上最簡單的手機，就在這位先生手裡單音鈴聲，螢幕還長在手機的頭頂上頭，要看還要像是看BBCALL一樣，這支跟現在市面上幾乎人手一支的智慧型手機，剛好完全相反，把SIM卡從側身放進去開機，一個簡單的娃娃在小小螢幕冒出頭，跟你SAYHELLO，這支電話功能就只有接跟撥，但要用這支手機傳簡訊打電動，通通都沒有。

（中央社記者高照芬台北25日電）5、6月統一發票千萬元特別獎獎號今天公布，特別獎號碼是11867726；新台幣200萬元的特獎號碼為19922510。

5、6月統一發票中獎名單下午在非凡電視台直播開獎，財政部官員說，由於特別獎的 8碼阿拉伯數字前還有兩個英文數字，按照過去平均領獎人數計算，預估最少將產生 8名千萬富翁。

（中央社記者黃彥瑜新竹市25日電）國立清華大學今天表示，清大歷史所助理教授李卓穎獲得國際東亞科學技術與醫學史學會的「竺可楨科學史獎」。這個獎項每3年頒發1次，每次僅有1名獲獎人。

清大表示，李卓穎因為1篇極有原創性的論文而獲得這個獎項的肯定。這篇論文探討15世紀明代江南地區的地方水利專家和官員，如何通力合作，以新思維、新方法，進行水利改革，解決江南長期的水利問題。

中國時報【黃菁菁／東京廿四日電】

日本「有紀」住宅材料製造販賣公司生產的不用電自動門「AUTO DOOR ZERO」，在省電風潮中備受矚目，許多餐飲連鎖業者都考慮引進。不用電的自動門採用槓桿原理，只要有人踩過裝在門口的踏板，自動門感應到重量後，門便自動打開。

一棵樹上爬滿了甲蟲，這場面可相當壯觀，樹林大同山一戶人家的院子裡，一顆雞瘤樹最近滿是甲蟲，因為甲蟲喜歡啃雞瘤樹樹皮，現在又正逢甲蟲繁殖期，公的和母的甲蟲，索性都飛來棲息在這棵樹，而形成特殊的景象。

3隻甲蟲在樹幹你推我擠，打起架來，其中一隻眼看情勢不對，趕緊後退。現在正值甲蟲繁殖期，在樹林大同山這院子裡的這棵樹，隨便抬頭就能在樹幹上找到他們的蹤跡。錡小姐：「這樣算一個樹幹，60幾隻，就光一個樹幹。」

現在有很多人都在使用智慧型手機；現在高公局就和多家資訊業者合作，提供即時路況資訊和即時的監視畫面，讓民眾用智慧型手機，也可以看到最新路況，不過最近不少用路人反映，使用率相當高的一款i68國道即時路況軟體，資訊常常錯誤不準，對此高公局回應，只是提供路況資訊，業者後端如何利用，或是哪個環節出了問題，還要了解。

i68國道即時路況軟體顯示的資訊，雪山隧道前後的頭城和坪林交流道間，時速有80到90公里，不過有民眾用手機拍下，當時雪山隧道裡的車速其實很慢，儀錶板顯示大約在20公里上下，這個國道即時路況軟體，是不少開車的民眾會使用的系統，原本口碑不錯，不過最近卻有越來越多人發現，資訊和實際的車流好像有落差，網路上也有很多網友討論，就是因為得到錯誤的資訊，結果塞在車陣裡!這套即時路況軟體的簡介裡，還特別註明是交通部資訊中心指導，而行車資訊，都是交通部運輸研究所，以及國道高速公路局所提供，系統顯示的高速公路即時影像，也是高公局架設的錄影機所拍攝的，但為什麼會出現跟實際不符的路況? 高公局表示，他們是無償提供資訊業者路況，業者後端系統出現甚麼問題，導致顯示資訊不正確，還要再了解。