34歲的澳洲選手「伊凡斯」贏得2011年環法自由車大賽總冠軍,這是澳洲人首次在這項比賽中奪冠。澳洲總理「吉拉德」親自打電話向他祝賀,澳洲舉國同歡。

由於法國與澳洲有時差,因此這幾天許多澳洲人都熬夜觀賽,澳洲電視台星期天在最後一段衝刺比賽時,進行現場轉播,吸引了250多萬人觀看,創下電視收視率冠軍。

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當所有喧囂都靜謐下來,把掌聲和目光留在門外,褪去偽裝,就剩下女人和自己的獨白。你能不能直視鏡子裡那雙眼睛,和自己的影子跳舞,或者,理直氣壯地拿起違抗別人期望的衣服穿,只為滿足心裡那逃離框架的慾望?隋棠可以,而且自在其中。那些屬於謝安真的際遇,讓她事業一飛沖天,代價不是沒有,但可貴的是,外頭世界雜沓而來的錦上添花和莫須有,只微微在心頭留下漣漪。而她選擇輕輕闔上門,在孤獨暗室裡輕聲獨白,把自己看得更清楚。

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新頭殼newtalk 2011.07.25 涂鉅旻/綜合報導

炎炎夏日,到底該去哪裡避暑呢?許多人馬上聯想到水上遊樂園,不僅可以泡在清涼的水池裡一整天,還可以玩刺激的滑水道,但是玩滑水道時切勿「超速」,因為在中國一家遊樂園,有一名遊客疑似「飆太快」,最後反倒清涼不成,反而失控撞牆。

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(中央社記者魏紜鈴台北25日電)經濟部計畫在2030年前於離岸設600座風力發電機,對此業者表示,台灣風資源居全世界前10名,且離岸風力機設置在台史無前例,但環評程序冗長複雜,目前仍裹足不前。

經濟部長施顏祥於18日對外表示,規劃在2030年前安裝約600架離岸風力機,裝置容量可達3000MW(百萬瓦),與陸域風力機合計共設置超過1000架風力機,總裝置容量將達4200MW,約占再生能源裝置目標的33%以上,可望成為台灣電能替代最主要來源之一。

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路上幾乎人手一支智慧型手機不稀奇,現在有人反其道而行,帶著簡單到不行只能撥接電話的陽春手機,結果意外造成流行,這一款讓網友直呼了不起的荷蘭設計手機,只有撥接功能,因為不能傳簡訊,設計者還付上一本小冊子,目的就是要讓你"手寫簡訊"飛鴿傳書。

號稱地球上最簡單的手機,就在這位先生手裡單音鈴聲,螢幕還長在手機的頭頂上頭,要看還要像是看BBCALL一樣,這支跟現在市面上幾乎人手一支的智慧型手機,剛好完全相反,把SIM卡從側身放進去開機,一個簡單的娃娃在小小螢幕冒出頭,跟你SAYHELLO,這支電話功能就只有接跟撥,但要用這支手機傳簡訊打電動,通通都沒有。

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(中央社記者高照芬台北25日電)5、6月統一發票千萬元特別獎獎號今天公布,特別獎號碼是11867726;新台幣200萬元的特獎號碼為19922510。

5、6月統一發票中獎名單下午在非凡電視台直播開獎,財政部官員說,由於特別獎的 8碼阿拉伯數字前還有兩個英文數字,按照過去平均領獎人數計算,預估最少將產生 8名千萬富翁。

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(中央社記者黃彥瑜新竹市25日電)國立清華大學今天表示,清大歷史所助理教授李卓穎獲得國際東亞科學技術與醫學史學會的「竺可楨科學史獎」。這個獎項每3年頒發1次,每次僅有1名獲獎人。

清大表示,李卓穎因為1篇極有原創性的論文而獲得這個獎項的肯定。這篇論文探討15世紀明代江南地區的地方水利專家和官員,如何通力合作,以新思維、新方法,進行水利改革,解決江南長期的水利問題。

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中國時報【黃菁菁/東京廿四日電】

日本「有紀」住宅材料製造販賣公司生產的不用電自動門「AUTO DOOR ZERO」,在省電風潮中備受矚目,許多餐飲連鎖業者都考慮引進。不用電的自動門採用槓桿原理,只要有人踩過裝在門口的踏板,自動門感應到重量後,門便自動打開。

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一棵樹上爬滿了甲蟲,這場面可相當壯觀,樹林大同山一戶人家的院子裡,一顆雞瘤樹最近滿是甲蟲,因為甲蟲喜歡啃雞瘤樹樹皮,現在又正逢甲蟲繁殖期,公的和母的甲蟲,索性都飛來棲息在這棵樹,而形成特殊的景象。

3隻甲蟲在樹幹你推我擠,打起架來,其中一隻眼看情勢不對,趕緊後退。現在正值甲蟲繁殖期,在樹林大同山這院子裡的這棵樹,隨便抬頭就能在樹幹上找到他們的蹤跡。錡小姐:「這樣算一個樹幹,60幾隻,就光一個樹幹。」

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現在有很多人都在使用智慧型手機;現在高公局就和多家資訊業者合作,提供即時路況資訊和即時的監視畫面,讓民眾用智慧型手機,也可以看到最新路況,不過最近不少用路人反映,使用率相當高的一款i68國道即時路況軟體,資訊常常錯誤不準,對此高公局回應,只是提供路況資訊,業者後端如何利用,或是哪個環節出了問題,還要了解。

i68國道即時路況軟體顯示的資訊,雪山隧道前後的頭城和坪林交流道間,時速有80到90公里,不過有民眾用手機拍下,當時雪山隧道裡的車速其實很慢,儀錶板顯示大約在20公里上下,這個國道即時路況軟體,是不少開車的民眾會使用的系統,原本口碑不錯,不過最近卻有越來越多人發現,資訊和實際的車流好像有落差,網路上也有很多網友討論,就是因為得到錯誤的資訊,結果塞在車陣裡!這套即時路況軟體的簡介裡,還特別註明是交通部資訊中心指導,而行車資訊,都是交通部運輸研究所,以及國道高速公路局所提供,系統顯示的高速公路即時影像,也是高公局架設的錄影機所拍攝的,但為什麼會出現跟實際不符的路況? 高公局表示,他們是無償提供資訊業者路況,業者後端系統出現甚麼問題,導致顯示資訊不正確,還要再了解。

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